HCPGDD est une unité de puissance hydraulique à double effet avec un débit de 1,2 GPM, un réservoir de 8 gallons, des ports SAE #6 et deux circuits de commande de 3 000 PSI pour remorques à benne basculante.
Type:
2 double effetFlow:
1,2 gallons par minutePort size:
SAE #6Tank size:
8 gallonsLe groupe hydraulique à double effet HCPGDD pour remorques à benne basculante est répertorié pour les systèmes nécessitant deux fonctions hydrauliques à double effet contrôlées indépendamment. Le catalogue HCIC-2026 identifie ce modèle avec un débit de 1,2 GPM, un réservoir de 8 gallons, 3 000 PSI et deux configurations de vannes à 4 voies et 3 positions actionnées par solénoïde.
Cette double disposition peut être pertinente lorsqu'un groupe motopropulseur de remorque doit contrôler deux fonctions distinctes à double effet, telles qu'un actionneur de benne basculante et une fonction hydraulique auxiliaire. Le circuit réel doit encore être examiné par rapport aux cylindres, à l'alimentation de la batterie, à la séquence des vannes, à la disposition des tuyaux et à l'espace d'installation disponible.
| Article | Informations sur le catalogue |
|---|---|
| Modèle | HPCPGDD |
| Taper | 2 double effet |
| Couler | 1,2 gallons par minute |
| Taille du port | SAE #6 |
| Taille du réservoir | 8 gallons |
| Spécification de pression | 3 000 livres par pouce carré |
| Vanne | Fonctionné par solénoïde ; 4 voies, 3 positions ; 4 voies, 3 positions |
| Source du catalogue | HCIC‑2026, page 16 |
Le tableau enregistre les données d'identification du catalogue. Il n'établit pas de capacité de levage universelle, de temps de cycle garanti, de capacité de flux simultané ou de configuration de câblage complète.
Une fonction hydraulique à double effet nécessite de l'huile dirigée de chaque côté de son cylindre. Une direction étend l'actionneur ; la position de la vanne d'inversion envoie l'huile vers le côté opposé pour une rétraction motorisée. La liste HCPGDD montre deux dispositions de vannes à double effet, de sorte que l'unité de puissance est différente d'un HPU à double effet à circuit unique.
Pour un constructeur de remorques OEM, la question importante est de savoir comment les deux fonctions seront utilisées. Vont-ils fonctionner un à la fois ? Une fonction est-elle prioritaire ? Le système de contrôle évite-t-il les commandes conflictuelles ? Quel débit est disponible lorsque les deux circuits sont actifs ? Ces points doivent être confirmés dans le schéma hydraulique plutôt que déduits du nom du modèle.
Le catalogue répertorie deux configurations de vannes 4 voies et 3 positions actionnées par solénoïde. Cela fournit la structure de contrôle nécessaire pour deux fonctions à double effet, tandis que la logique de contrôle finale dépend du câblage, des interrupteurs, des télécommandes et de la séquence de machine sélectionnée pour la remorque.
Le débit indiqué de 1,2 GPM est un point de départ pour estimer la vitesse de l'actionneur. Si deux fonctions partagent le débit disponible de la pompe, le temps de mouvement réel dépend de la disposition du circuit et de la séquence de fonctionnement. Ne présentez pas 1,2 GPM comme débit garanti vers les deux cylindres en même temps sans confirmation du système.
Le réservoir de 8 gallons est la valeur catalogue du HCPGDD. Le niveau d'huile de fonctionnement correct doit toujours être examiné en fonction des volumes des cylindres, du déplacement côté tige, du volume du tuyau, du débit de retour et de la position de montage du réservoir. Un réservoir plus grand ne résout pas à lui seul un circuit de cylindre sous-dimensionné ou une séquence de vannes incorrecte.
Chaque connexion hydraulique doit être vérifiée par rapport à la norme relative au tuyau de remorque et à l'adaptateur. Confirmez quels ports appartiennent à chaque fonction à double effet, identifiez les chemins de pression et de retour, fournissez un rayon de courbure adéquat au tuyau et laissez l'accès pour l'entretien.
HCPGDD est répertorié dans la section HPU pour remorque à benne basculante de HCIC. Une installation pratique nécessite également de l'espace pour le moteur, le réservoir, le câblage des vannes, les câbles de batterie et les raccords de tuyaux. Les éclaboussures de la route, les vibrations, la chaleur et l'accès pour l'entretien doivent être pris en compte avant d'enfermer l'unité motrice.
Le HCPGDD peut être révisé pour les remorques à benne basculante qui nécessitent deux fonctions hydrauliques à double effet à partir d'un seul groupe motopropulseur. Cela peut être pertinent pour les constructions OEM, les projets de remplacement et les systèmes de remorques dotés d'un actionneur principal et d'une fonction auxiliaire.
Ce n'est pas automatiquement le bon choix pour un seul vérin à double effet, un circuit de mise sous tension/descente par gravité ou un système nécessitant une configuration de débit et de pression différente. L'application doit être adaptée à la séquence de contrôle réelle.
Pour une enquête HCPGDD, préparez :
Ces détails aident HCIC à examiner le circuit double en tant que système complet et à identifier toutes les exigences de câblage, de tuyau ou de contrôle spécifiques au projet avant la production.
Le groupe hydraulique double effet HCPGDD pour remorques bennes est une option définie dans le catalogue pour deux fonctions hydrauliques double effet. Ses données d'identification clés sont un débit de 1,2 GPM, des ports SAE #6, un réservoir de 8 gallons, 3 000 PSI et deux configurations de vannes à 4 voies et 3 positions actionnées par solénoïde.
Pour un devis utile, envoyez les données des deux cylindres, la séquence de commande, l’alimentation électrique, le schéma hydraulique et les photos d’installation. HCIC peut ensuite vérifier si la configuration HCPGDD convient au système hydraulique complet de la remorque.
HCIC fournit des vérins hydrauliques, des groupes hydrauliques et des composants hydrauliques associés pour les équipements de transport, de traitement des déchets, de construction et industriels. L'adéquation du produit final doit être confirmée par rapport à la conception complète de la machine et aux exigences de sécurité applicables.
