HCIC M-1465263 Vérin hydraulique de flèche de chargeur frontal : alésage de 4,5 pouces, tige de 2,5 pouces, course de 46 pouces. Ajustement direct pour les bras de chargeur frontal de camion à ordures. Testé sous pression, spécifications OEM disponibles.
Un chargeur frontal est aussi fiable que ses vérins de bras. Les bras atteignent, saisissent le conteneur, le soulèvent au-dessus de la cabine et le vident. Si le vérin du bras tombe en panne, tout le parcours s'arrête.
Le vérin hydraulique de flèche du chargeur frontal est le vérin à bras à deux sphères pour les chargeurs frontaux : alésage de 4,5 pouces, tige de 2,5 pouces, course de 46 pouces. Il est construit selon les spécifications d'application de la série M (style McNeilus) de notre catalogue 2026, et il est testé sous pression avant de quitter l'usine.
Alésage de 4,5". La force. La pression de travail agissant sur cette zone du piston donne au bras sa puissance de levage pour les conteneurs à ordures standard.
Tige de 2,5". La résistance. Elle supporte la compression lorsque le bras pousse, la tension lorsqu'il tire et résiste au chargement latéral qui accompagne les conteneurs à câble.
Course de 46". La portée. Assez long pour l'arc complet, du ramassage au sol jusqu'au déversement par-dessus la cabine.
Les trois chiffres correspondent à la géométrie des bras des chargeurs frontaux. Changez-en un et tout le mouvement change. C'est pourquoi nous construisons selon les spécifications, pas « assez près ».
Le M-1465263 est le vérin à bras à deux sphères pour chargeurs frontaux : alésage de 4,5 pouces, tige de 2,5 pouces, course de 46 pouces. Il est construit selon les spécifications d'application de la série M (style McNeilus) de notre catalogue 2026, et il est testé sous pression avant de quitter l'usine.
Ce cylindre fonctionne à l'extérieur, entièrement exposé : sel de déneigement en hiver, gravier de décharge toute l'année, pluie et glace, et ramassage occasionnel de conteneurs mal évalués.
Deux détails décident de sa vie :
La surface de la tige.Assez dur pour éliminer les grains, suffisamment lisse pour protéger le joint, suffisamment résistant à la corrosion pour survivre au sel. C'est là que les cylindres bon marché meurent jeunes.
Le paquet de sceaux.La tige passe la majeure partie de sa durée de vie prolongée, entraînant les contaminants à travers l'essuie-glace. L'essuie-glace gratte les débris avant qu'ils n'atteignent le joint de tige – ce qui n'est pas facultatif sur un camion à ordures.
Envoyez votre numéro de pièce OEM.Nous comparons les spécifications M-1465263 et confirmons la compatibilité : style de montage, orientation du port et norme de filetage (SAE, NPT, BSP, ORFS).
Précisez le montage.Oeil d'épingle, chape ou tube transversal, avec diamètres d'épingle.
Planifiez le volume.La configuration standard MOQ est de 10 unités. Les programmes de remplacement de flotte bénéficient de tarifs de volume.
Nous fabriquons des vérins hydrauliques depuis 1998 — vérins pour camions à ordures, vérins d'éjection télescopiques, vérins de packer et de coulissement — dans notre propre usine avec affûtage, traitement QPQ et tests de pression en interne. ISO9001:2015. Exporte vers plus de 56 pays.
