FEE-5TG-E191*4826 Cylindre hydraulique à plusieurs étages monté à l'avant

R : Nos ingénieurs calculeront le nombre d'étages idéal en fonction de vos besoins en matière de course totale, de l'espace d'installation (limite de longueur rétractée) et de la répartition de la charge. Nous équilibrons la longueur de course, la stabilité et le coût pour répondre à vos besoins réels en équipement (2 à 7 étapes communes).

R : La capacité de charge dépend de la taille de l'alésage, du numéro d'étage et de la pression de service (max 350 bar). Nous pouvons personnaliser des vérins multi-étages à montage frontal avec une capacité de charge de 5 tonnes à 500 tonnes, répondant ainsi parfaitement aux exigences de levage/poussée de votre équipement.

R : Oui. Nous optimisons le passage d'huile interne et la conception des joints pour les scénarios à grande vitesse (vitesse télescopique de 0,1 à 0,8 m/s). Pour les applications à ultra-haute vitesse, nous ajoutons des structures tampons pour éviter les dommages causés par les impacts lors de la rétraction de la platine.

R : Nous intégrons des vannes de régulation de débit et des vannes d'équilibrage dans la conception du cylindre pour obtenir une synchronisation précise des étages (erreur ≤ 2 mm). Pour les projets de haute précision, nous proposons également des solutions de synchronisation asservie.

R : Nous utilisons de l'acier allié 45#/27SiMn pour les tiges de piston (chromées dur, épaisseur 0,05-0,1 mm) pour résister à l'usure et à la corrosion. Pour les environnements difficiles (eau de mer/poussière), nous proposons des options de tiges en acier inoxydable pour prolonger la durée de vie.

R : Oui. Nous ajoutons des manchons de guidage renforcés et des bagues d'usure à chaque étage, et optimisons la conception du support de montage avant pour résister à la force radiale (charge excentrique maximale autorisée 15 % de la charge axiale), garantissant un fonctionnement stable sous charge non axiale.

A : 1) Remplacez l’huile hydraulique tous les 6 mois (huile anti-usure ISO VG46/68) ; 2) Nettoyer la surface de la tige avant la rétraction pour éviter la pénétration de poussière ; 3) Vérifiez l'étanchéité du joint mensuellement ; 4) Lubrifiez les supports tous les trimestres. Nous fournissons un manuel de maintenance détaillé avec chaque commande.

R : Nous utilisons des joints Parker/Trelleborg importés avec une durée de vie de 2 à 3 ans (ou plus de 500 000 cycles télescopiques) dans des conditions normales d'utilisation. Nous fournissons également des kits de joints comme pièces de rechange pour un remplacement rapide sur site.

R : Des fuites mineures sont généralement causées par l'usure des joints ; remplacez le kit de joints d'étape correspondant selon nos instructions vidéo. En cas de fuite grave (fissure du corps du cylindre), contactez notre équipe après-vente pour une réparation/remplacement gratuit pendant la période de garantie.

R : Oui. Pour les commandes groupées ou les projets clés, nous envoyons des techniciens professionnels pour l'installation, le débogage et la maintenance sur site. Pour les petites commandes, nous fournissons des conseils vidéo/à distance gratuits pour résoudre les problèmes rapidement.

R: MOQ est de 1 pièce (prise en charge de la commande à l'essai pour les tests). Modèles standards : 7-10 jours ouvrés ; modèles personnalisés : 15-25 jours ouvrables (service accéléré disponible pour les commandes urgentes : 7-10 jours ouvrables).