Le vérin hydraulique à basculement avant FE-4TG-E169*4280 est répertorié pour les applications de camions-bennes de 49 tonnes, avec une pression de 16 MPa et une longueur fermée de 1 345 mm.
Working pressure:
16 MPaTipping capacity reference:
49 tonnesNumber of stages:
4 étapesLe FE-4TG-E169*4280 est un vérin hydraulique de basculement avant à quatre étages répertorié dans le catalogue de basculement hydraulique HCIC pour une application de capacité de basculement de 49 tonnes. Sa construction télescopique combine une longue plage de travail avec un emballage fermé plus court que ce qu'exigerait normalement un cylindre à un étage.
Le modèle est destiné à la conception de systèmes de camions-bennes à basculement avant, où la longueur du cylindre, la géométrie de montage et la charge du véhicule doivent être examinées ensemble. Le catalogue fournit la séquence d'alésage principale, la pression, les dimensions d'installation et la longueur fermée nécessaires à une discussion technique initiale.
| Paramètre | Valeur catalogue |
|---|---|
| Modèle | FE-4TG-E169*4280 |
| Référence de capacité de basculement | 49 tonnes |
| Pression de travail | 16 MPa |
| Nombre d'étapes | 4 |
| Séquence de diamètre d'alésage | 169/158/136/115 mm |
| Cote A | 245 millimètres |
| CoteB | 385 millimètres |
| Cote C | 70 millimètres |
| Cote D | 50 millimètres |
| Delta des dimensions | 50 millimètres |
| Longueur fermée L | 1 345 millimètres |
Les valeurs ci-dessus sont transcrites du tableau des vérins à basculement avant FE/FC dans le catalogue HCIC-2026 fourni. La référence de capacité de basculement est une valeur d'application catalogue et non une garantie pour chaque configuration de camion.
Le FE-4TG-E169*4280 utilise quatre étages imbriqués. La séquence d'alésage diminue de 169 mm à 115 mm à mesure que les étages s'étendent. Cette disposition permet au vérin de fournir un long mouvement de levage tout en maintenant la longueur d'installation fermée à 1 345 mm.
Lors d'un cycle de basculement avant, la pression hydraulique agit sur la zone active de la scène. À mesure que la séquence des étapes change, la force de levage disponible et la vitesse de déplacement changent également. Pour cette raison, un cylindre ne doit pas être sélectionné uniquement en fonction de son plus grand alésage ou de la capacité nominale du camion. Le poids du corps, la charge utile, la position des charnières, les points de montage et le circuit hydraulique affectent tous le résultat final du système.
Le catalogue répertorie les dimensions A, B, C, D et delta pour le FE-4TG-E169*4280. Ces dimensions doivent être comparées au support de montage avant du camion, à la disposition des pivots, au dégagement du cadre et à la position de la carrosserie fermée.
La longueur fermée de 1 345 mm est particulièrement importante lorsque le vérin est installé entre le châssis et la benne basculante avant. Les acheteurs doivent également vérifier la trajectoire d'extension complète, l'angle du cylindre au début du levage et l'espace libre autour de chaque point de montage. Un cylindre dimensionnellement similaire peut toujours ne pas convenir si ses centres de broches ou la géométrie de son support diffèrent.
Le catalogue indique une pression de service de 16 MPa et une référence de capacité de basculement de 49 tonnes pour ce modèle. Ces chiffres doivent être examinés parallèlement au réglage de la pompe, à la protection des soupapes, au débit d'huile hydraulique et à la structure du camion. Ils ne doivent pas être traités comme une approbation de charge utile autonome.
Avant de sélectionner le FE-4TG-E169*4280, l'acheteur doit confirmer si la référence de 49 tonnes correspond au véhicule et à la benne basculante réels. Le système complet nécessite des supports, des broches, des conduites hydrauliques compatibles et un circuit de commande conçu pour la charge et le mouvement prévus.
Pour une demande de remplacement, envoyez l'identification originale du cylindre, des photographies des points de montage, les mesures fermées et étendues, les dimensions des broches, les informations sur le port pétrolier et les détails d'application sur camion. Si l'ancienne unité est endommagée, des photographies de la tige, des joints d'étage et des œillets de montage aident à distinguer un problème de cylindre d'un problème de support ou d'alignement.
Les informations suivantes sont utiles pour un devis OEM :
Le FE-4TG-E169*4280 est un vérin hydraulique spécifique à basculement avant à quatre étages avec une séquence d'alésage de 169/158/136/115 mm, une pression catalogue de 16 MPa et une longueur fermée de 1 345 mm. Son adéquation dépend du système complet du camion-benne, et non du seul numéro de modèle. Envoyez le dessin de montage et les données hydrauliques au HCIC pour un examen spécifique au projet.
HCIC développe et fabrique des vérins hydrauliques et des groupes motopropulseurs pour les applications automobiles et industrielles. HCIC prend en charge les demandes d'OEM et de remplacement en utilisant les dessins, les mesures et les exigences d'application des clients comme base pour l'examen technique.
Demandez une révision du devis FE-4TG-E169*4280 :
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