Le vérin hydraulique du système de bâche HR4752 est doté d'un alésage de 2 pouces, d'une tige de 1,25 pouces et d'une course de 36 pouces pour les applications de levage à portique sur les systèmes de couverture de camions et de remorques.
Bore:
2 poRod diameter:
1,25 poStroke:
36 poLe vérin hydraulique HR4752 pour systèmes de bâche est un vérin répertorié au catalogue pour les applications de levage de portique. Le catalogue HCIC-2026 identifie le modèle avec un alésage de 2 pouces, une tige de 1,25 pouces et une course de 36 pouces. Son application répertoriée est un vérin de levage de portique utilisé dans un système de bâche hydraulique.
Un cylindre de système de bâche n'est pas sélectionné uniquement par sa course. Il fonctionne avec le portique, la géométrie du bras, le matériau du couvercle, les points de montage et la commande hydraulique. Le vérin doit fournir le mouvement requis tout en s'adaptant à l'espace disponible et en évitant toute interférence avec le cadre de la bâche lors de l'extension et de la rétraction.
| Paramètre | Valeur catalogue |
|---|---|
| Modèle | HR4752 |
| Catégorie de produit | Vérin hydraulique du système de bâche |
| Alésage | 2 po |
| Diamètre de la tige | 1,25 po |
| Accident vasculaire cérébral | 36 po |
| Demande de catalogue | Vérin de levage du portique |
| Source | Catalogue HCIC-2026, p. 8 |
Le tableau contient les valeurs spécifiques au modèle visibles dans le catalogue. La page du catalogue ne fournit pas de chiffre de pression de service, de poids, de longueur fermée ou d'exigence de débit spécifique au modèle pour le HR4752, ces valeurs ne sont donc pas inventées ici.
Le HR4752 est utilisé comme actionneur dans un mécanisme de système de bâche. Le vérin hydraulique convertit la pression et le débit en mouvement linéaire. Ce mouvement est ensuite transféré à travers le portique ou la structure du bras pour soulever, positionner ou déplacer le système de couverture, en fonction de la disposition de la machine.
La course de 36 pouces définit la course linéaire du cylindre. Le mouvement réel de la bâche dépend du rapport de liaison, des positions de pivotement et de la géométrie du portique. Un vérin avec la course correcte peut toujours ne pas convenir si ses centres de montage ou son angle de mouvement ne correspondent pas au cadre existant.
L'alésage de 2 pouces et la tige de 1,25 pouce sont importants pour la correspondance du système. L'alésage concerne la surface de pression disponible, tandis que le diamètre de la tige affecte la surface côté tige, le guidage mécanique et la géométrie de connexion. Les calculs finaux de force et de vitesse nécessitent les données réelles de pression et de débit hydrauliques du circuit de la machine.
Le catalogue positionne le HR4752 comme vérin de levage de portique. Cela donne à un OEM ou à un acheteur de remplacement un point de départ plus clair qu'une description de cylindre générique, mais l'approbation finale dépend toujours de l'assemblage du portique et du mécanisme de bâche.
La course de 36 pouces offre une plage de mouvement linéaire substantielle pour un actionneur de système de bâche. L'installateur doit cartographier ce déplacement vers les positions relevées et abaissées du portique, en vérifiant les deux positions finales et le trajet complet entre elles.
Les tailles d'alésage et de tige fournissent la base dimensionnelle pour le remplacement du vérin et l'examen de la force hydraulique. Ils doivent être vérifiés avec les broches de montage, les supports, les raccords de tuyaux et le jeu disponible plutôt que traités comme des numéros isolés.
Le numéro de modèle HR4752 et la description de l'application peuvent aider les équipes de maintenance à identifier la famille de pièces prévue. Pour un remplacement fiable, envoyez des photographies, les dimensions de montage, les exigences de course et les détails du circuit afin que le cylindre puisse être comparé au système existant.
Avant de commander le HR4752, vérifiez les points suivants :
Un vérin ne doit pas être forcé pour compenser un portique plié, un pivot endommagé ou un angle de montage incorrect. Si le mécanisme n'est pas aligné, le remplacement de l'actionneur seul ne résoudra peut-être pas le problème de fonctionnement.
Le vérin hydraulique HR4752 pour systèmes de bâche est destiné aux applications de systèmes de bâche et de portique identifiées dans le catalogue HCIC. Ces systèmes sont couramment utilisés sur les équipements de camions et de remorques qui nécessitent un mouvement de couverture motorisé, mais le type d'équipement réel, la disposition du cadre et le mécanisme de bâche doivent être confirmés pour chaque projet.
L'article ne prétend pas que le HR4752 s'adapte à tous les systèmes de bâche ou à tous les modèles de camions. Le choix du vérin dépend de la géométrie de montage de la machine, des exigences de mouvement, du circuit hydraulique et de l'espace disponible.
Pour une revue de projet HR4752, préparez :
Si le cylindre est remplacé après une panne, incluez des photographies des points de montage, de la surface de la tige, du canon, des broches et de la structure environnante. Cela permet de distinguer une question d’identification de cylindre d’un problème de mécanisme plus large.
Le HR4752 est un actionneur de système de bâche ciblé avec une identité de catalogue claire : un vérin de levage à portique avec un alésage de 2 pouces, une tige de 1,25 pouce et une course de 36 pouces. Ces valeurs justifient un remplacement initial ou un examen OEM, mais elles ne remplacent pas une vérification de la géométrie de montage, de la tringlerie, du routage des flexibles et de la commande hydraulique.
Envoyez au HCIC les informations sur les cylindres existants et les dessins du système de bâche pour confirmer si le vérin hydraulique HR4752 pour systèmes de bâche correspond à la machine réelle. Examiner le cylindre avec le portique est la voie la plus sûre vers une décision de remplacement fiable.
HCIC fabrique des vérins hydrauliques, des groupes hydrauliques et des systèmes hydrauliques pour les applications de véhicules, de remorques et industrielles. L’adéquation technique doit être confirmée par rapport à la conception réelle de l’équipement et aux conditions de fonctionnement.
