Cylindre de stabilisateur hydraulique
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Cylindre de stabilisateur hydraulique

Modèle:HSG-125/75-280

Vérin de stabilisation hydraulique haute performance HCIC pour camions pompes à béton et camions-grues. Alésage 50 mm-450 mm, course jusqu'à 8 000 mm. Conçu pour la stabilité et la sécurité dans les constructions lourdes.

  • Bore Diameter:

    50mm - 450mm
  • Rod Diameter:

    32mm - 280mm
  • Maximum Stroke:

    Jusqu'à 8 000 mm
  • Rated Pressure:

    25 MPa - 35 MPa
  • Cylinder Material:

    ST52-3 / Acier 45# / Acier 20#
  • Piston Rod Treatment:

    Chromé dur / Nitruré QPQ

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Description du produit

Les vérins de stabilisation hydrauliques HCIC sont fabriqués sur mesure pour les camions-pompes et les grues mobiles. Avec un alésage de 50 à 450 mm et une résistance à haute pression, ils offrent un support de charge stable. Les tiges durcies et les joints haut de gamme garantissent des performances durables et sans dérive sur les chantiers de construction difficiles.


I. Assurer la stabilité : le rôle du vérin de stabilisateur hydraulique

Dans le monde de la construction lourde, la stabilité n’est pas seulement une caractéristique : c’est une exigence vitale. Lorsqu’un camion pompe à béton étend sa flèche sur 50 mètres, les forces latérales exercées sur le châssis sont massives. Le vérin hydraulique du stabilisateur est le composant principal qui supporte cette charge, ancrant la machine au sol et empêche les renversements catastrophiques.

Chez HCIC, nous nous spécialisons dans les « trois grands » de l'hydraulique des camions-pompes : les vérins de flèche, les vérins de pompage et les vérins de stabilisateur. Notre vérin de stabilisateur hydraulique est conçu pour offrir une rigidité absolue sous des charges statiques de fort tonnage, garantissant ainsi que vos opérateurs peuvent travailler en toute confiance sur n'importe quel chantier.


II. Spécifications techniques

Ces paramètres représentent la gamme de fabrication de notre série de machines d'ingénierie, vérifiée par rapport aux normes techniques HCIC 2026 :

Paramètre Gamme de spécifications
Diamètre d'alésage 50mm - 450mm
Diamètre de la tige 32mm - 280mm
Course maximale Jusqu'à 8 000 mm
Pression nominale 25 MPa - 35 MPa
Matériau du cylindre ST52-3 / Acier 45# / Acier 20#
Traitement de la tige de piston Chromé dur / Nitruré QPQ
Paquet de sceau Polyuréthane haute pression (équivalent Hallite/Parker)

La large gamme d'alésages (jusqu'à 450 mm) permet à notre vérin de stabilisateur hydraulique d'être adapté à des équipements allant des petites grues montées sur camion aux plus grands camions pompes à béton de l'industrie.


III. Ingénierie pour la sécurité et la longévité

3.1 Intégrité de maintien de la charge

La défaillance la plus critique d'un stabilisateur est la « dérive », où le vérin se rétracte lentement sous charge. Pour éviter cela, chaque **vérin hydraulique à stabilisateur** que nous construisons est conçu pour s'intégrer parfaitement aux clapets anti-retour pilotés ou aux vannes d'équilibrage. Cela crée un verrou hydraulique redondant, garantissant que le stabilisateur reste exactement là où l'opérateur l'a réglé pendant toute la durée du coulage.

3.2 Protection avancée des surfaces

Les stabilisateurs travaillent dans la saleté, la boue et les éclaboussures de béton du chantier de construction. Nos tiges de piston subissent un processus de traitement rigoureux :

- Trempe par induction :Pour résister aux impacts mécaniques des débris volants.

- Chromage dur :30 à 50 microns de placage pour une résistance supérieure à l’usure.

- Résistance à la corrosion :Tests au brouillard salin selon les normes ASTM B117 pour garantir une durabilité à long terme dans les environnements extérieurs.

Outrigger hydraulic Cylinder

3.3 Soudage et affûtage de précision

Nous utilisons le soudage robotisé automatisé pour garantir une pénétration à 100 % sur les pattes et les ports de montage. Les intérieurs du canon sont affûtés jusqu'à une finition Ra de 0,2 à 0,4 μm, réduisant ainsi la friction interne et l'accumulation de chaleur pendant le déploiement.


IV. Scénarios d'application

- Camions pompes à béton :Systèmes de stabilisateurs avant et arrière pour la stabilité pendant le pompage.

- Grues montées sur camion :Pieds à déploiement rapide pour la manutention des charges.

-Plates-formes de travail aérien :Crics de stabilisation pour véhicules d'entretien à haute altitude.

- Appareils de forage :Vérins de nivellement pour plates-formes de forage mobiles.


V.FAQ

Vos vérins de stabilisateur sont-ils compatibles avec des marques comme Putzmeister ou Schwing ?
Oui. LeCylindre de stabilisateur hydrauliquede HCIC est conçu pour être un ajustement direct ou un équivalent OEM pour les grandes marques mondiales. Nous pouvons construire selon vos spécifications exactes broche à broche et de port.
Pouvez-vous fournir des bouteilles avec des valves intégrées ?
Absolument. Nous pouvons usiner la culasse pour accepter les soupapes d’équilibrage ou fournir un ensemble collecteur complet dans le cadre de l’ensemble.
Quelle est la capacité de charge maximale pour le modèle à alésage de 450 mm ?
En fonction de la pression du système (jusqu'à 35 MPa), notre plus grandCylindre de stabilisateur hydrauliquepeut supporter des charges statiques supérieures à 500 tonnes.


VI. À propos du HCIC

Créée en 1998 à Jinan, Shandong, HCIC est devenue un leader mondial des solutions hydrauliques. Avec trois usines spécialisées et une équipe dédiée de plus de 300 professionnels, nous contrôlons l’ensemble du processus de fabrication. De la sélection de l'acier brut aux tests de pression finaux 1,5x, nous garantissons que chaque **vérin de stabilisation hydraulique** qui quitte notre usine est prêt pour les chantiers les plus difficiles du monde.

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VII. Contactez-nous

David Song — Département Export

- WhatsApp / Tél : +86 153 7619 8599

- Courriel : davidsong@mail.huachen.cc

- Site Internet : http://jnhcic.com

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