Les cylindres hydrauliques soudés sont un type d'actionneur hydraulique conçu pour générer de la force en ligne droite, soit pour pousser ou tirer. Ces cylindres se composent d'un canon cylindrique dans lequel un piston, connecté à une tige de piston, se déplace d'avant en arrière. Le mouvement est entraîné par un liquide hydraulique sous pression, généralement de l'huile. Ce qui distingue les cylindres soudés, c'est leur construction: les extrémités du canon du cylindre sont soudées directement au canon, et les ports sont également soudés au baril. Cette conception contraste avec d'autres types, tels que les cylindres de tir-tir, où les extrémités sont fixées à l'aide de tir-tirs.
1.Barrel: la composante centrale du cylindre qui contient le piston et le liquide hydraulique.
2. CASE (ou CAP): une extrémité du cylindre, dans laquelle le canon est soudé.
3.Piston: un disque ou un cylindre court qui s'adapte étroitement à l'intérieur du canon et se déplace sous pression hydraulique pour produire un mouvement.
4. Piston Tie: La tige s'étendant du piston à travers la tige du cylindre, traduisant le mouvement linéaire du piston à la partie machine effectuant l'œuvre.
5.And Cap (ou extrémité de la tige): l'extrémité du cylindre à partir de laquelle la tige de piston saillit.
Au cœur d'un cylindre hydraulique soudé se trouve le piston, qui se déplace dans le canon. Lorsque le liquide hydraulique, généralement de l'huile, est pompé d'un côté du cylindre, il exerce une pression sur le piston, ce qui le fait bouger. Ce mouvement peut prolonger ou rétracter la tige de piston, selon le côté du piston, le fluide est introduit. Le mouvement est lisse et contrôlé, permettant des opérations précises sur un large éventail d'applications.
Le liquide hydraulique sert de sang-vie du cylindre, non seulement de transfert de la force mais aussi de lubrifier les parties mobiles, de réduire la frottement et de dissiper la chaleur. Son incompressibilité en fait un milieu idéal pour convertir efficacement la pression hydraulique en travaux mécaniques. Alors que le liquide est poussé dans le cylindre, il entraîne le piston et, par conséquent, la tige de piston, transformant l'énergie hydraulique en action mécanique.
1. Construction: Dans l'industrie de la construction, les cylindres hydrauliques soudés sont utilisés dans des machines lourdes telles que les excavateurs et les bulldozers. Par exemple, dans une excavatrice, ces cylindres contrôlent le mouvement de la flèche, du bras et du seau, facilitant la fouille, le levage et le placement précis des matériaux.
2. Fabrication: Dans la fabrication, ces cylindres sont fréquemment utilisés dans les lignes de production automatisées. Ils peuvent être utilisés dans une machine de presse, par exemple, pour mouler ou façonner des pièces avec une haute précision et une force.
3.Griculture: les machines agricoles, y compris les tracteurs et les combinaisons, repose fortement sur des cylindres hydrauliques soudés pour diverses tâches, telles que le levage de charges lourdes et les accessoires de machines complexes de fonctionnement.
1. Construction: ces cylindres disposent d'un port pour l'entrée du liquide hydraulique, qui déplace le piston dans une direction. Une force à ressort ou externe est utilisée pour ramener le piston à sa position d'origine.
2. Application: idéal pour les applications où la course de retour ne porte pas de charge, comme dans les palans de véhicule.
3.Avantages: simplicité et moindre coût.
4.Disadvantages: limité aux applications où la course de retour n'est pas sous charge.
1. Construction: ces cylindres sont équipés de deux ports pour le liquide hydraulique, un de chaque côté du piston, permettant un mouvement contrôlé dans les directions d'extension et de rétraction.
2. Application: couramment utilisée dans les machines de construction, l'équipement de fabrication et toute application qui nécessite de la force dans les deux sens.
3.Avantages: polyvalence et contrôle précis dans diverses applications.
4.Disadvantages: plus complexes et coûteux par rapport aux cylindres à action unique.
1. Construction: Ce sont des unités en plusieurs étapes avec plusieurs cylindres imbriqués les uns dans les autres, s'étendant de manière télescopique.
2. Application: utilisée dans les applications nécessitant une très longue course à partir d'un formulaire initial compact, comme dans les camions à benne et les grandes applications de levage.
3.Avantages: capacité de portée étendue tout en conservant une forme compacte.
4.Disadvantages: conception et maintenance plus complexes.
1. Cylindres personnalisés: Conçu pour des applications uniques avec des exigences spécifiques, telles que des contraintes de taille, des matériaux spéciaux ou des cotes de pression inhabituelles.
2. Cylindres d'actionneur rotatif: combinez le mouvement linéaire et rotationnel, utile dans les mécanismes de direction ou où un mouvement de rotation est nécessaire.
3. Cylindres de chargement de charge: équipés de vannes et de composants spécialisés pour contenir en toute sécurité des charges lourdes pendant des périodes prolongées.
1.Définition: le diamètre interne du canon du cylindre.
2.IMPLICATIONS: Une plus grande taille d'alésage signifie que le cylindre peut générer plus de force, mais il nécessite également plus de liquide et peut réduire l'efficacité globale du système. Cela convient aux applications lourdes et à haute force.
3. Insight Expert: La sélection de la taille de l'alésage devrait équilibrer la force requise avec l'efficacité du système.
1.Définition: la distance parcourue par le piston à l'intérieur du cylindre.
2.IMPLICATIONS: Il détermine la plage de mouvement du cylindre. Des traits plus longs sont bénéfiques pour les applications nécessitant un mouvement approfondi mais peuvent compromettre la stabilité et augmenter le risque de flambement.
3. Normes d’industrie: la longueur optimale de course devrait prendre en compte les contraintes spatiales et les exigences de mouvement de l’application.
1.Définition: l'épaisseur de la tige de piston.
2.IMPLICATIONS: Les tiges plus épais peuvent résister à des charges et des forces latérales plus élevées, mais peuvent augmenter la taille globale du cylindre et réduire son efficacité. Ceci est essentiel pour les applications où la tige de piston est soumise à une charge ou une contrainte significative.
3. Étude de cas: Dans l'équipement de construction, les tiges plus épaisses sont choisies pour leur capacité à résister aux rigueurs de l'utilisation lourde.
1.Définition: la pression de fonctionnement maximale que le cylindre peut gérer en toute sécurité.
2.IMPLICATIONS: Les cotes de pression plus élevées permettent d'utiliser des cylindres plus petits pour la même sortie de force. Cependant, cela peut nécessiter des matériaux plus forts et entraîner des coûts plus élevés.
3. EXPERT AVIS: La sélection devrait s’aligner sur les capacités de pression du système hydraulique et les exigences de force de l’application.
1. Matériaux communs: acier, acier inoxydable et aluminium.
2.Considérations:
ACTEUR: Offre la résistance et la durabilité ； Steel inoxydable: offre une résistance à la corrosion ； Aluminium: offre une option légère.
3. Opinion EXPERT: Le choix du matériel devrait prendre en compte l'environnement de fonctionnement, tel que l'exposition à des substances corrosives ou à des températures extrêmes.
1.Importance: les sceaux empêchent les fuites et la contamination des fluides, ce qui est crucial pour maintenir l'efficacité et la longévité. Les revêtements protègent contre l'usure, la corrosion et les dommages environnementaux.
2. Types:
Matériaux de joint: le polyuréthane, le nitrile et le PTFE sont courants ；
Revêtements: le placage chromé et la nitrade sont populaires pour les tiges.
3.Testimoniaux: de nombreux fabricants signalent une durée de vie prolongée des cylindres et des besoins de maintenance réduits en raison de joints et de revêtements de haute qualité.
