L'hydraulique alimente le travail industriel depuis des siècles et aujourd'hui,vérins hydrauliquessont l’épine dorsale méconnue de la machinerie lourde dans tous les secteurs. Même avec des contrôles réguliers, un problème sur un seul cylindre peut déclencher des temps d'arrêt coûteux, voire des incidents dangereux sur site. Détecter les problèmes à temps n’est pas seulement un conseil : c’est le seul moyen de maintenir les factures de réparation à un niveau bas et les flux de travail stables.
• Histoire de l'hydraulique
• Prévention de la dérive des vérins hydrauliques
• 10 causes de défaillance du vérin hydraulique
Un vérin hydraulique défectueux ne se contente pas d’être sous-performant : il met en danger la sécurité et l’efficacité de l’ensemble de votre système. Fuites, friction excessive entre les pièces, ces petits problèmes peuvent rapidement entraîner des blessures chez les travailleurs, des incendies d'équipement ou des déversements dans l'environnement. C’est pourquoi vous devez en identifier la cause profonde avant qu’elle ne dégénère en une véritable crise.
1. Fuite du joint
Les joints font le gros du travail pour maintenir la pression du fluide hydraulique, mais ils sont également les premiers à s’user. Trop de chaleur, un mauvais ajustement lors de l'installation ou de la rouille peuvent fissurer ou déformer les joints. Une fois qu’ils fuient, le cylindre perd rapidement de la pression et ce n’est qu’une question de temps avant qu’il ne cesse complètement de fonctionner.
2. Contamination des liquides
Voici une réalité : la contamination est à l’origine de 70 % de toutes les pannes des systèmes hydrauliques. Des bulles d'air, des gouttelettes d'eau ou de minuscules copeaux métalliques dans les tiges de piston rayent le liquide, gomment les orifices et endommagent les surfaces des joints. Neuf fois sur dix, il s’agit d’un joint racleur usé laissant pénétrer des saletés.
3. Corrosion
L'humidité emprisonnée à l'intérieur du corps du cylindre entraîne une rouille qui est un cauchemar à réparer. En général, vous devez remplacer la pièce entière. Laisser unvérin hydrauliquedehors avec la tige déployée ? Il rouillera complètement, et la prochaine fois que vous le rétracterez, cette rouille déchirera les joints en morceaux.
4. Échec de la connexion du montage
Les cylindres se montent de différentes manières en fonction du travail, mais les surchargent ou les alignent mal, et ces supports en prennent un coup. Trop de contraintes usent rapidement les connexions et avant que vous vous en rendiez compte, le cylindre est desserré ou cassé.
5. Surpression
Augmenter la pression au-delà de l’appel du fabricant est une erreur de débutant qui casse rapidement les cylindres. L’hydraulique a besoin d’une pression précise pour fonctionner – si elle est trop forte, le cylindre gonfle, se déforme et devient un danger pour la sécurité.
6. Chargement latéral
Les cylindres sont conçus pour pousser ou tirer tout droit : frappez-les avec une force latérale et vous vous attirerez des ennuis. Une légère charge latérale provoque une usure inégale ; allez trop loin et vous plierez ou casserez la tige du piston en deux.
7. Températures extrêmes
Vérins hydrauliquesdéteste la chaleur ou le froid extrême. Cuire les joints à haute température et diluer les lubrifiants ; les basses températures épaississent le fluide jusqu'à ce qu'il bouge à peine et les joints deviennent cassants et se fissurent. Quoi qu’il en soit, la durée de vie de votre cylindre est raccourcie.
8. Dommages au roulement de tige ou à la tige de piston
Les tiges de piston tombent en panne plus souvent que toute autre pièce de vérin hydraulique, et cela est généralement dû à un mauvais alignement ou à une surcharge. Si le vérin n’est pas correctement aligné avec la charge, les roulements de tige s’usent rapidement. Poussez-le au-delà de sa limite de poids et la tige se plie ou se casse.
9. Roulements à œil cassés
Les roulements à œil se cassent pour deux raisons principales : vous mettez trop de poids sur le cylindre, ou il faut un coup violent et soudain. Il n’est pas possible de réparer un roulement à œil fissuré : vous devez le remplacer, purement et simplement.
10. Attaque chimique
Si votre cylindre fonctionne à proximité de produits chimiques agressifs, ces produits chimiques rongeront les joints au fil du temps. Les joints corrodés fuient et un joint qui fuit entraîne une défaillance du cylindre. C’est aussi simple que cela.
• Bruits étranges :Des bruits de claquement ou de cognement signifient que de l'air pénètre dans le système (aération) ou qu'une cavitation se produit, ce qui perturbe la pression et endommage le cylindre de l'intérieur.
• Mouvements brusques :Si le vérin hydraulique tremble ou tremble au lieu de se déplacer en douceur, il y a trop de friction. Vérifiez les pièces usées ou le manque de lubrifiant – stat.
• Trop chaud au toucher :Chaque cylindre a une température idéale. Si vous vous brûlez la main lorsque vous la touchez, quelque chose ne va pas : une friction, un mauvais liquide ou une valve coincée.
• Vitesse plus lente, moins de puissance :Si les cycles de votre machine prennent plus de temps que d’habitude, le cylindre perd de la pression à cause d’une fuite ou d’un faible débit de fluide. Ne l’ignorez pas : réparez-le avant que le cylindre ne meure.
• Factures d'énergie plus élevées :Un cylindre défectueux doit travailler plus fort pour faire le même travail, donc votre équipement consomme plus de puissance. Si vos coûts énergétiques augmentent, vérifiezces cylindres en premier.
88 % des fabricants ne jurent que par la maintenance préventive, et pour cause. C’est le moyen le moins coûteux d’éviter les pannes. Voici ce qui fonctionne pour les clients HCIC :
• Vérifiez les sceaux à chaque fois :Recherchez des fissures, un durcissement ou une usure. Si un joint semble incertain, remplacez-le immédiatement – n’attendez pas une fuite.
• Surveiller la pression sans arrêt :Installez un manomètre et surveillez-le. Si la pression augmente ou chute de nulle part, arrêtez le système et recherchez le problème.
• Gardez le liquide propre :Rincez le système avant d'ajouter du nouveau liquide et stockez le liquide dans des récipients scellés afin que la saleté et l'eau ne puissent pas pénétrer.
• Utilisez les bonnes pièces :Ne lésinez pas sur les joints bon marché ou les tiges de mauvaise taille. Respectez les spécifications du fabricant : des pièces de qualité vous feront économiser de l'argent à long terme.
• Redresser les tiges courbées :Utilisez un comparateur à cadran pour vérifier régulièrement la rectitude de la tige. S’il est plié, utilisez une presse pour le réparer avant que cela ne cause des problèmes plus graves.
• Protéger le cylindre :Gardez-le à l'écart des produits chimiques, contrôlez la température dans votre espace de travail et couvrez les pièces mobiles lorsque vous stockez l'équipement à l'extérieur.
• Gardez-le propre :Un espace de travail en désordre signifie que la saleté pénètre dans les cylindres. Essuyez votre équipement quotidiennement : de petites étapes, de grands résultats.
HCIC fabrique des composants hydrauliques de premier ordre, à partir decylindres robustesaux électrovannes de précision, pour les équipes industrielles qui ont besoin de fiabilité. Nous savons à quel point les pannes de cylindres sont coûteuses et nos conseils de maintenance sont basés sur une expérience du monde réel et non sur le jargon des manuels. Que vous ayez besoin d’une inspection rapide, d’une réparation ou d’un remplacement complet de cylindre, HCIC est là pour vous. Contactez-nous dès aujourd’hui : nous sommes le partenaire hydraulique en qui vous pouvez avoir confiance pour assurer le bon fonctionnement de votre équipement.Pour plus de détails, veuillez nous envoyer un e-mail à « davidsong@mail.huachen.cc » ou rechercher sur Google « HCIC hydraulique »
