Les ports sont trempés dans l’air marin salé et les bouteilles ordinaires ne peuvent tout simplement pas le supporter. La plupart commencent à rouiller au bout de 3 mois, leurs joints se fissurent et les fuites d’huile deviennent un problème quotidien. Prenez l’équipe de gerbeurs-récupérateurs du port de Ningbo : ils arrêtaient les opérations tous les 2 mois pour remplacer les joints. Chaque réparation prenait 3 heures chrono, ralentissait la manutention des marchandises de 20 % ce jour-là et générait des coûts de main-d'œuvre supplémentaires que personne ne voulait couvrir.
Les grues à conteneurs soulèvent des centaines de charges par jour et les gerbeurs-récupérateurs fonctionnent pendant plus de 8 heures d'affilée. Les cylindres ordinaires s'épuisent après un an – les tiges de piston s'usent peu ou le tout reste coincé en cours de travail. Le port de Shenzhen Yantian a connu ce problème l'année dernière : une grue a gelé pendant 4 heures à cause d'un cylindre coincé, retardant 10 conteneurs et faisant rater au cargo sa fenêtre de départ.
Nous utilisons de l'acier allié à haute résistance de 800 MPa pour chaque vérin hydraulique– c’est un matériau dur qui ne plie pas sous la pression. Ensuite, nous ajoutons une double couche anticorrosion : d'abord une pulvérisation thermique zinc-aluminium, puis une couche de scellant étanche. Cette configuration passe un test de brouillard salin neutre de 48 heures sans taches de rouille, de sorte que le cylindre dure plus de 2 ans dans l'air salin du port. La tige de piston est recouverte d'une plaque chromée épaisse, atteignant une dureté HRC60+ - elle est 50 % plus résistante à l'usure que les tiges ordinaires, elle ne s'use donc pas même en cas d'étirement et de rétrécissement incessants. Nous utilisons des joints en polyuréthane résistants à l'huile importés, associés à notre propre conception à double lèvre : ils fonctionnent parfaitement de -20°C à 80°C, bloquent le sel et la poussière et maintiennent les fuites d'huile en dessous de 0,1 %.
Nous avons construitvérins hydrauliquesdepuis 25 ans – nous connaissons toutes les astuces pour en adapter un parfaitement à votre équipement. Pour les grues à conteneurs du port de Qingdao, nous avons fabriqué des vérins de levage avec une tige de piston de 80 mm de diamètre et une course de 1 200 mm, ainsi qu'un capteur de pression intégré pour éviter les surcharges. Pour les gerbeurs-récupérateurs du port de Tianjin, nous avons ajouté un tampon hydraulique pour réduire les chocs – ces vérins durent désormais 3 ans au lieu d'un. Peu importe que votre machine soit ZPMC, Sany, Kalmar ou un modèle rare pour lequel personne d'autre n'a de pièces détachées – nous allons d'abord établir un modèle 3D, afin que vous puissiez voir qu'il est parfaitement adapté avant même de commencer la construction.
ChaqueVérin hydraulique HCICsubit trois tests stricts avant de quitter notre usine : 2x pression de service (20 MPa, maintenue pendant 30 minutes sans fuite), brouillard salin de 48 heures et 1 000 tests d'étirement continus. Nous vous envoyons un rapport de test complet avec chaque commande, afin que vous sachiez que tout est prêt à partir. Le port de Guangzhou a acheté 20 bouteilles à la fin de l’année dernière – à ce jour, aucune n’a coulé ou n’est restée coincée. Cela leur permet d'économiser 2 travaux de réparation chaque mois, et aucun temps d'arrêt signifie aucun délai de livraison manqué.
Nos vérins s'adaptent à la plupart des machines portuaires, qu'elles soient fabriquées en Chine ou importées. Lorsque vous remplacerez vos anciens cylindres à la fin de l'année, il vous suffira de retirer l'ancien et de fixer le nôtre – pas besoin de modifier du tout votre machine. Cela signifie qu’il n’y a pas de temps d’arrêt supplémentaire pendant la période chargée de fin d’année, lorsque chaque minute de fonctionnement compte.
Chaque client du port dispose d’un représentant après-vente dédié – quelqu’un que vous pouvez appeler ou envoyer un message à tout moment, de jour comme de nuit. Que vous essayiez de choisir le bon cylindre, que vous ayez des questions sur le processus de construction personnalisée ou que vous ayez besoin d'aide pour réparer quelque chose après l'installation, nous vous répondrons rapidement avec des réponses claires et pragmatiques. Pas de messages automatisés, pas d'attente en attente – juste une véritable aide, lorsque vous en avez le plus besoin.Pour plus de détails, veuillez nous envoyer un e-mail à « davidsong@mail.huachen.cc » ou rechercher sur Google « HCIC hydraulique »
