Toutes les pièces du cylindre, à l'exception de quelques éléments, sont lubrifiées par l'huile hydraulique présente dans le circuit. Une attention particulière doit être portée à garder l'huile du circuit propre. Chaque fois qu'il y a une défaillance d'un composant hydraulique (cylindre, pompe, vanne) et qu'il y a une raison de penser que des particules métalliques peuvent être présentes dans le système, l'huile doit être vidangée, l'ensemble du système rincé et les grilles de filtre soigneusement nettoyées ou remplacées. De l'huile neuve doit être fournie pour l'ensemble du système. L'huile adaptée et recommandée pour une utilisation dans les circuits impliquant des cylindres commerciaux doit répondre aux spécifications suivantes :
La viscosité de fonctionnement optimale est considérée comme étant d'environ 100 SSU.
* 50 SSU minimum à la température de fonctionnement
7 500 SSU maximum à la température de démarrage
* 150 à 225 SSU à 100o F. (37,8o C.) (généralement)
44 à 48 SSU à 210°F. (98,9°C.) (généralement)
Indice de viscosité : 90 minimum
Point d'aniline : 175 minimum
Inhibiteurs de rouille et d'oxydation (R&O)
Dépresseur de mousse
Stabilité des caractéristiques physiques et chimiques.
Haute démulsibilité (faible émulsibilité) pour la séparation de l'eau, de l'air et des contaminants.
Résistant à la formation de gommes, boues, acides, goudrons et vernis.
Pouvoir lubrifiant et résistance du film élevés.
| Qualité d'huile | 100OF.(37,8OC.) | 210°F (98,9OC.) | |||
| SAE10 | 150 | 43 | |||
| SAE20 | 330 | 51 | |||
Températures normales :
0oF. (-18oC.) à 100oF. (37,8°C.) ambiante
100°F. (37,8°C.) à 180°F. (82,2°C.) système
Assurez-vous que l'huile que vous utilisez est recommandée pour
la température que vous vous attendez à rencontrer.
Une huile hydraulique de bonne qualité conforme aux caractéristiques énumérées ci-dessus est essentielle au fonctionnement satisfaisant et à la longue durée de vie de tout système hydraulique.
L'huile doit être changée régulièrement conformément aux recommandations du fabricant et le système doit être rincé périodiquement.
La température de fonctionnement de l'huile ne doit pas dépasser 200 °F. (93oC.) avec un maximum de 180o
F. (82oC.) généralement recommandé. 120°F. à 140°F. (50°C à 60°C) est généralement considérée comme optimale. Les températures élevées entraînent une détérioration rapide de l'huile et peuvent indiquer la nécessité d'un refroidisseur d'huile ou d'un réservoir plus grand. Plus la température est proche de la température optimale, plus la durée de vie de l'huile et des composants hydrauliques est longue.
La taille du réservoir doit être suffisamment grande pour contenir et refroidir tout le liquide dont un système aura besoin, mais elle ne doit pas être trop grande. La capacité minimale requise peut varier entre 1 et 3 fois le débit de la pompe. Le réservoir doit être capable de contenir tout le fluide déplacé par les cylindres rétractés lorsque le système ne fonctionne pas, tout en prévoyant un espace pour l'expansion et la formation de mousse.
L'huile versée dans le réservoir doit passer à travers un tamis de 100 mailles. Versez uniquement de l’huile propre provenant de récipients propres dans le réservoir.
N'utilisez jamais de drains de carter, de kérosène, de mazout ou tout autre liquide non lubrifiant, tel que l'eau.
