Le piégeage d'huile se produit lorsqu'un petit volume de fluide hydraulique devient scellé entre les dents d'engrenage en prise pendant la rotation.
Alors que les engrenages continuent de tourner, cette huile piégée n’a pas de chemin d’écoulement direct vers l’entrée ou la sortie.
*Deux dents d'engrenage s'engagent complètement
*Le volume d'huile enfermé est isolé
*La rotation continue entraîne le rétrécissement ou l'expansion du volume piégé.
Cela entraîne des changements de pression anormaux à l’intérieur de la chambre de pompe.
Lorsque les dents d’engrenage s’engrènent complètement sans chemin de décompression, de l’huile est emprisonnée entre elles.
Les pompes à engrenages externes traditionnelles ont des profils de dents et des volumes de chambre fixes, ce qui rend le piégeage de l'huile inévitable.
Sans rainures de décharge spécialement conçues ou canaux d'égalisation de pression, l'huile emprisonnée ne peut pas s'échapper.
①.Pointes de pression : la compression rapide de l'huile emprisonnée provoque une haute pression locale.
②.Augmentation du bruit et des vibrations : une libération soudaine de pression génère un bruit d'impact et des vibrations.
③.Usure accélérée : une contrainte interne élevée endommage les dents d'engrenage, les bagues et le boîtier de la pompe.
④.Efficacité réduite : l'énergie est perdue en raison des fluctuations de pression et de la friction interne.