Des rainures de décharge sont usinées sur les plaques latérales ou les plaques de soupape pour relier les chambres piégées aux zones basse pression.
Cela permet à l’huile de s’échapper progressivement et empêche une montée soudaine de pression.
Un timing approprié des ports d’entrée et de sortie garantit que les chambres d’huile piégées sont libérées au bon moment.
La géométrie optimisée des ports réduit les changements brusques de volume pendant le maillage.
Les conceptions avancées de pompes réduisent le piégeage d’huile en :
Modification des profils de dents d'engrenage
Utilisation de plaques latérales flottantes
Adopter des structures à pression équilibrée
Ces conceptions minimisent le volume piégé et stabilisent la pression interne.
Le maintien de bonnes conditions du système contribue à réduire les effets de piégeage de l’huile :
Évitez une pression de fonctionnement excessive
Maintenir une viscosité d'huile correcte
Empêcher le fonctionnement à grande vitesse au-delà des limites de conception
Pour les applications nécessitant un débit ultra-fluide et un faible bruit, les pompes à palettes ou les pompes à piston offrent un meilleur contrôle du piégeage de l'huile par rapport aux pompes à engrenages traditionnelles.