Un vérin pneumatique à simple effet ne produit une poussée ou une force de travail que dans une seule direction. Il utilise un ressort intégré ou des forces externes telles que la gravité, des poids ou un mouvement mécanique pour rétracter le piston à son point de départ.
Ces cylindres ne comportent qu'un seul orifice d'entrée d'air, qui alimente en air comprimé la chambre pour pousser le piston vers la position cible.
Les vérins pneumatiques à simple effet sont conçus pour des tâches de travail à sens unique. Les utilisations courantes incluent le serrage, le positionnement de pièces, le marquage, les mouvements à course courte et les travaux d'assemblage légers.
(1).L’application de la pression de l’air produit une poussée, « poussant » ainsi le piston :
(2). L’application de la pression de l’air produit une poussée, « tirant » ainsi le piston :
Construction simple et directe
Construction compacte et peu encombrante
Coûts réduits pour les vannes de régulation et la tuyauterie d’air
Utilise la moitié de l'air comprimé par rapport à un vérin double effet de même taille
Le côté de rappel du ressort est ouvert à l'air ambiant, laissant pénétrer la poussière et les débris, ce qui provoque des pannes et raccourcit la durée de vie du cylindre.
Les performances du ressort s'affaiblissent avec le temps, conduisant à des positions de fin de course instables
Le diamètre d'alésage et la longueur de course sont limités par la taille et la résistance du ressort interne.
Légère baisse de la force de poussée, car le ressort résiste au mouvement vers l'avant du piston
Un vérin pneumatique à double effet génère une force dans les deux sens, poussant le piston vers l'extérieur et le tirant vers l'intérieur.
Cette conception est dotée d'un orifice d'air à chaque extrémité et détourne l'air à haute pression entre les deux orifices pour entraîner le piston d'avant en arrière. Il est indispensable pour les tâches nécessitant un mouvement bidirectionnel, comme l'ouverture et la fermeture de portails et de clapets industriels.
Les vérins à double effet sont les actionneurs linéaires les plus utilisés, représentant environ 95 % des vérins utilisés dans les systèmes de commande pneumatique.
Ils constituent le choix optimal pour les opérations intensives, les courses longues et les exigences de force élevées que les vérins à simple effet ne peuvent pas satisfaire. Les petits modèles à double effet conviennent également aux travaux nécessitant des positions finales précises et fixes sur les courses d'extension et de rétraction.
Voici comment ils fonctionnent :
- Presque tous les vérins pneumatiques conformes aux normes ISO utilisent la conception à double effet
- Une plus large gamme de tailles d'alésage et de longueurs de course que les modèles à simple effet
- De nombreuses modifications personnalisées pour le châssis de base double effet
- Pas de verrouillage intégré pour maintenir le piston stable à mi-course
- L'air est compressible, les applications d'alimentation nécessitent donc un cylindre récepteur hydraulique pour un mouvement fluide et régulier.
- Les unités à course longue nécessitent un support de tige de piston supplémentaire pour arrêter la flexion et maintenir un fonctionnement fluide
