L-HYC00905 est un cylindre coulissant de chargeur arrière pour camions à ordures avec un alésage de 5,5 pouces, une tige de 2,5 pouces et une course de 37 pouces pour les applications à panneaux coulissants.
Bore:
5,5 poucesRod:
2,5 poucesStroke:
37 poucesLe cylindre coulissant d’un camion poubelle à chargement arrière a une fonction différente de celle du cylindre de bras d’un chargeur frontal. Il fonctionne à l'intérieur du corps, déplaçant le panneau coulissant tout au long du cycle de chargement et de transfert. Cela signifie que l'espace d'installation disponible, la course et les points de connexion sont tout aussi importants que la classe de force du vérin.
HCIC répertorie le L-HYC00905 comme cylindre coulissant en L pour les applications de camions à ordures à chargement arrière. Le catalogue lui donne un alésage de 5,5 pouces, une tige de 2,5 pouces et une course de 37 pouces.
| Paramètre | Valeur catalogue |
|---|---|
| Modèle | L-HYC00905 |
| Application | Cylindre coulissant en L |
| Alésage | 5,5 pouces |
| Tige | 2,5 pouces |
| Accident vasculaire cérébral | 37 po |
Source : catalogue HCIC-2026, fichier PDF page 11, page 19 du catalogue imprimé. Les informations sur le produit du chargeur arrière de HCIC répertorient également le L-HYC00905 avec les mêmes valeurs d'alésage, de tige et de course.
Un panneau coulissant ne se déplace pas simplement en ligne droite sans résistance. Le vérin fonctionne à l'intérieur du corps du chargeur arrière, où le matériau emballé, la friction du guide et les conditions de charge changeantes affectent le mouvement. Si la course est trop courte, le panneau risque de ne pas terminer sa course prévue. Si la position de montage est incorrecte, le vérin peut atteindre un angle défavorable ou perdre un avantage mécanique utile.
L'alésage de 5,5 pouces et la course de 37 pouces décrivent le cylindre lui-même. Ils ne prouvent pas, à eux seuls, qu’il s’adaptera à toutes les carrosseries à chargement arrière. Le guide coulissant, l'espacement des broches, la longueur rétractée, la position du port et le circuit de commande hydraulique doivent encore être vérifiés.
C'est la différence pratique entre une correspondance de catalogue et un remplacement confirmé.
Ce modèle est pertinent pour les acheteurs travaillant avec :
Ceci est particulièrement utile lorsque l'acheteur dispose déjà d'une référence de cylindre coulissant en L et souhaite vérifier les dimensions du cylindre avant de passer une commande de remplacement.
Pour un examen du vérin coulissant à chargement arrière, envoyez les éléments suivants si disponibles :
Une photo du cylindre installé à l’intérieur du corps est souvent plus utile qu’un gros plan du canon seul. Il montre l'angle de montage réel, le dégagement disponible et la relation entre le cylindre et le panneau coulissant.
Les informations sur les vérins de chargement arrière de HCIC couvrent les applications de coulissement, de balayage et de packer. Pour le L-HYC00905, la première révision devrait rester axée sur la configuration du cylindre coulissant en L plutôt que de mélanger les spécifications d'autres mécanismes de chargement arrière.
Si le modèle d'origine n'est plus disponible, le remplacement doit être vérifié à partir des données d'installation complètes. L'alésage et la course ne sont que le point de départ. La géométrie de connexion et l'espace de travail déterminent si le vérin peut effectuer le même mouvement dans la carrosserie du camion.
Le catalogue HCIC l'identifie comme un cylindre coulissant en L pour une application de camion poubelle à chargement arrière.
Le catalogue répertorie un alésage de 5,5 pouces, une tige de 2,5 pouces et une course de 37 pouces.
Pas automatiquement. Les points de montage, la longueur rétractée, la disposition des ports, la pression de fonctionnement et la géométrie du coulisseau doivent également correspondre.
Ils actionnent différents mécanismes dans une carrosserie à chargeur arrière. Un cylindre coulissant déplace le mécanisme coulissant ; un cylindre packer actionne le mécanisme d'emballage. Leurs dimensions et exigences de montage ne doivent pas être considérées comme interchangeables.
Une évaluation personnalisée peut être basée sur un dessin, un échantillon, une référence OEM ou des informations dimensionnelles complètes. La configuration finale doit être confirmée avant la production.
