Vérin hydrauliqueLa contamination signifie que tout corps étranger pénètre dans le fluide hydraulique et endommage les pièces du système ou arrête le fonctionnement normal. Il provient souvent de morceaux de métal usés, de poussière de la zone de travail, d'eau qui pénètre dans le réservoir et d'air aspiré par des connexions desserrées. Les données de terrain des équipes de maintenance hydraulique montrent que 70 à 80 % des pannes du système sont liées à des problèmes de contamination. Les trois principaux types de contaminants nocifs sont les particules solides, l'eau libre et les bulles d'air emprisonnées.
Installez des filtres à haute efficacité pour attraper les petites particules solides qui rayent les pièces de la pompe et usent les joints de valve. Placez les filtres à trois endroits principaux : l'entrée de la pompe pour arrêter les gros débris, les conduites haute pression pour protéger les vannes de commande et la conduite de retour pour attraper l'usure du système. Changez les filtres selon le calendrier indiqué par le fabricant, afin qu'ils continuent de bien fonctionner et ne laissent pas passer le fluide non filtré.
Conservez le liquide hydraulique neuf dans des fûts d'origine scellés dans une zone de stockage sèche et propre pour empêcher l'humidité et la saleté d'entrer avant utilisation. Utilisez uniquement des tuyaux et des entonnoirs dédiés pour ajouter du liquide, afin de ne pas mélanger d'autres huiles ou produits chimiques provenant d'autres équipements. Prélevez des échantillons de liquide tous les quelques mois pour vérifier le nombre de particules et les niveaux d'eau, afin de résoudre les problèmes avant qu'ils ne cassent les pièces.
Vérifiez et serrez tous les joints de tuyaux, les ports de vanne et les joints de tige de cylindre pour empêcher la poussière et l'eau de pénétrer. Rincez l'ensemble du système avec un liquide propre lors de la première installation ou après avoir remplacé les pompes ou les vannes, pour éliminer les restes de copeaux métalliques. Placez des reniflards déshydratants sur le réservoir d'huile pour filtrer l'air entrant et absorber l'humidité, gardant le liquide à l'intérieur sec et propre.
