Même de petits écarts dimensionnels peuvent entraîner des risques système majeurs.
Comprendre l'écart de limite de course est essentiel pour la précision, la sécurité et la fiabilité de l'équipement.
L'écart de limite de course fait référence à la différence entre :
Course théorique (nominale) et course maximale réelle d'extension ou de rétraction d'un vérin hydraulique
En termes simples : il définit avec quelle précision un cylindre atteint sa position finale prévue.
La déviation de l’AVC peut être causée par :
• Tolérances de fabrication (longueur du tube, position du piston)
• Variations de la structure d'amortissement
• Différences de compression des joints
• Précision de l'assemblage
• Expansion thermique pendant le fonctionnement
Même les cylindres de haute qualité ont des plages d’écart admissibles contrôlées.
Dans les systèmes de précision (automatisation, plates-formes élévatrices), la déviation de course affecte directement la précision du positionnement final
Une course excessive peut provoquer : une collision structurelle / des dommages liés à une extension excessive / un impact sur le fond du cylindre
Une course insuffisante peut entraîner : un fonctionnement incomplet / une répartition inégale de la charge / une instabilité du système
Dans les systèmes multi-cylindres, une inadéquation des courses peut entraîner un échec de synchronisation et un mouvement irrégulier.
