Cylindre à piston à double effet de personnalisation Fabricants

Structure du cylindre : 1. cylindre 2. couvercle d'extrémité 3. le piston 4. Tige de piston 5. Bague d'étanchéité 6. Le cylindre doit être lubrifié par le brouillard d'huile dans l'air comprimé

HCIC, l'un des principaux fabricants de systèmes hydrauliques, est heureux d'annoncer l'expansion de son portefeuille de produits avec une nouvelle gamme de vérins hydrauliques. Cette expansion témoigne de l'engagement de HCIC à répondre aux besoins changeants de ses clients et à garantir une solution complète pour leurs besoins en matière de systèmes hydrauliques.

HCIC, pionnier de la technologie hydraulique, annonce fièrement le lancement de son système de levage hydraulique de conteneurs révolutionnaire, symbolisant un bond en avant dans l'excellence de l'ingénierie et le progrès technologique.

Cet article présente la technologie de maintenance et d'installation du cylindre.

HCIC, réputé pour ses innovations en matière de systèmes hydrauliques, présente le système hydraulique de levage de conteneurs

Le moteur en ligne, avec tous les cylindres disposés côte à côte dans un plan, a une structure simple de bloc-cylindres et de vilebrequin et utilise une seule culasse. Il présente un faible coût de fabrication, une stabilité élevée, de bonnes caractéristiques de couple à basse vitesse, une faible consommation de carburant, une taille compacte et une large application. Son inconvénient est sa faible puissance. "En ligne" peut être représenté par L, suivi du nombre de cylindres est le code moteur, les voitures modernes ont principalement des moteurs L3, L4, L5, L6.